据了解，这座机车公园坐落济西南路北首，里边摆放着5台退役的内燃机车，它们被从头涂装上色彩，康复了“年青”时的容貌。春风系列DF4C型内燃机车，于1990年投入批量生产，是干线货运内燃机车车型。据了解，该车与春风4B型机车比较，不只运用功率有所提高，并且在牵引速度、经济性方面都更为优胜。该机车公园内还设有一处机车公园主题邮局。表面装修得较为心爱。透过玻璃窗，能看到其内部摆放有不少与机车相关的周边产品，如明信片等。
春风4B型内燃机车、春风4C型内燃机车……近来，济南首座内燃机车公园“露脸”，现已筛选的“老火车”在这里勃发出了新生机。
其间，春风4B型内燃机车为干线客、货两用内燃机车，由大连机车车辆工厂在春风型内燃机车基础上研发，1982年首台样车研发成功，1984年转入批量生产。该型机车大多数都用在客运，装用16V240ZJB型柴油机，柴油机装车功率2430KW，机车最高速度120公里/小时（客运）。
据了解， 机车公园是济西铁路工业旅行研学基地的一部分，退役的5台不相同的类型的内燃机车从头涂装，见证着铁路牵引机车的动力革新。
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