在当今车市，尽管中级车渐渐的变成了许多厂家的主战场，但轿车厂商对中高级新车的研制脚步也从未停歇过。曩昔很长一段时间各品牌都倾向于满意公商务层面的商场需求，而本年许多品牌都相继为旗下的中高级产品推出了手动挡车型，价格都比较实惠，拉低了中高级车型的商场门槛。
尽管主动档变速器的呈现给轿车的驾驭带来了极大的便利，但一起驾驭趣味也不可避免的有所丢失。关于喜爱控制感的车主来说驾驭手动档车型无疑更具有趣味和吸引力。目前商场中比较热销的中高档手动车型各自功能、体现究竟怎么？
作为原帕萨特B5改进款的，凭仗自己大气的外观、优异的功能以及一直以来的口碑，为上海大众在国内商场的巨大保有量屡建劳绩。帕萨特领驭手动标准型用的是5速手动变速器，尽管是5速，但其挂挡的平顺性仍是能够的。而MFI主动标准型用的则是4速主动变速器。帕萨特领驭的前悬挂选用四连杆独立式，后悬挂选用复合改变梁式半独立悬挂，悬挂的调整是倾向舒适型的。行进时能有用的过滤掉路面传来的轰动，底盘的噪音也很小。
作为荣威750系列的第一款手动档产品，荣威7501.8T MT不久前刚在广州车展上露脸。连续荣威750 1.8T高雅大气的英系车风格一起，此次全新上市的荣威750 1.8T MT特别选用5档前置横式手动变速箱，选用精细适宜的齿轮比、低黏度的齿轮油，在最大极限地发挥发动机功能的一起，燃油经济性也得到了最大化的提高，换档顺滑、流通，举手之间轻松体会热情四溢的控制感触。不得已提一下动力，看起来高雅的荣威750具有同级车型中数一数二的加快功能，它是为数不多在0-100公里/小时加快环节上闯入10秒的选手之一。这次新推出的两款手动挡车型价格分别为17.28万元和18.58万元，为广阔购买的人带来了更多的购车挑选。
1在本页阅读全文(合计2页)键盘也能翻页，试试“← →”键
