近来，一款车身长度仅3015mm，最小转弯半径为2.9m的小型物流转移轿车在福田五星车辆厂诞生，她便是工厂全新开发的福田奥星1吨电动转移车。该车的上市不只将为厂区物流、大型卖场供给更多的挑选空间，也标志着电动转移车技能研制完成新的打破。
该车型为货箱车身一体式结构，货箱为平板式，取消了挡板，装卸货物既便利又便利，并且货箱的离地高度根据人机工程设计，作业人员不必折腰作业，最大极限地下降作业人员的劳动强度。其次这个车型2.9m的最小转弯半径，在如仓库通道等狭小的当地都能灵敏地转弯、倒车。尽管它的外型尺度较小，但货箱却足有2.4m长，并采纳高强度的压花钢板，坚固耐用，确保了用户的拉货需求。在运行时，该车相对于轿车速度较慢，在受作业场所约束的厂区工作物资，交通安全得到保证。此外，该车型配有后置牵引设备，具有转移和牵引两大功用，可拓宽0.5吨～2吨全系列新产品。
