快科技5月24日音讯，近期全国多地要出售封杀“老头乐”的音讯广为传达，许多人拍手称快，但也有人觉得应该给它留出生存空间，议论纷纷。
近来，网络上曝光了一台超级离谱的老头乐，看完之后，让人大喊“太离谱”、“坚决支撑封杀老头乐”。
老头乐，在固有的形象里，便是类似于微型电动车那种的代步东西，但由于缺少严峻的监管，老头乐出产厂家益发肆无忌惮起来。
网络上最新曝光的这款，抄袭了道奇公羊皮卡高盖版，长度居然达到了4.7米、宽1.9米，高1.85米，什么概念，现已堪比一台哈弗H6了，这才不是老头乐，这现已跻身正规军的队伍。
更离谱的是，这台车居然还装备了LED大灯、脚踏板、真空防爆胎、铝合金轮圈、四轮碟刹、3500瓦电机（可升到到5000瓦）、后置关闭货斗，最多可拉2吨重、支撑充电和加油，一起内部设有双排座椅，可最多乘坐5人，还装备了多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮中控屏、冷暖空调、电子档杆、机械手刹、倒车雷达和倒车印象。
疏忽粗糙的做工和廉价的资料，你敢信任这居然是一台老头乐？一个没有学过驾照的人开上这台车，那场景几乎不敢幻想。
专业人士指出，“老头乐”大多源于上世纪九十年代红极一时的三轮农用车、三轮摩托以及一种残障车，它们的共同点是品控不能确保、坐上去不太安全、驾驭者不需要驾照。
但比较机动车，显着更灵敏便利、价格便宜，深受老年人的喜欢，后来就被戏称为“老头乐”，它的正式名称是“低速电动车”，一般装备铅酸电池，也有内燃机版，分三轮和四轮。
老头乐尽管便利了老年人出行，但带来的问题却益发严峻，数据显现，仅在2022年，北京共产生违规电动三、四轮车交通事故131起，逝世逾百人。此外，据工信部2017年数据，全国五年内产生低速电动车交通事故83万起，形成1.8万人逝世，18.6万人受伤。
之所以如此，是因为许多老年人驾驭老头乐出行时，底子没有任何交通安全意识，说拐就拐，和机动车抢车道、闯红灯、逆行更是粗茶淡饭，加上人上了年岁，反应和操作都益发愚钝，愈加简单变成祸事。并且他们驾驭老头乐许多是为了接送孩子，加上这种车辆没有任何的安全防护，磕碰后的成果可想而知。
作为老头乐的众多区，北京市民近些年来深受其害，好音讯是，自2024年1月1日起，违规电动三轮、四轮车不得上路行进，不得在路途、广场、停车场等公共场所停放，这些车辆中凡有违规上路行进或停放的，法律部分将依法查处。
早在2021年7月，北京市公安局、交通委、商场监管局、商务局、城管委等五部分联合发布布告，加强本市违规电动三轮、四轮车办理。 布告明确规定，制止在本市范围内出产、出售违规电动三轮、四轮车。
而近期，北京已正在展开路面提示，对老头乐驾驭者发放“违规电动三四轮车过渡期将完毕”的宣扬手册，此外，江苏、安徽等多地也采取了举动，对老头乐进行了严控，以保证正常的交通秩序和安全。
