这样的一幕并非科幻片。实际上，在我国洋山港、舟山港、宁波港等大港，这样的场景现已渐渐的变成为实际。在其背面，所依托的正是
在当天的发布会现场，三一海工推出的纯电正面吊、增程正面吊、换电正面吊、纯电堆高机、换电堆高机、电动集卡、电动重叉、无人平板车、小型主动充换电站等15款产品组成的新能源港口物流配备“宗族”一字排开，霸气露脸！
相较于传统的柴油驱动的码头机械，这些新能源配备噪声小、能耗低、维护更简单，有望成为金湾智造的“新手刺”。
“更低耗”是新能源港口物流配备的一大优势。以纯电正面吊、纯电堆高机为例，其能量收回体系每小时可收回4度电，归纳能耗比同种类型的产品低22%。
增程正面吊不必充电桩、不必尿素的一起，燃油形式能耗下降45%。电动集卡节能15%，单箱本钱较燃油车下降73%。
“更智能”则是新能源港口物流配备的另一大优势。在智能技能的加持下，“大块头”的港口设备，配备有智能中控、360°行人辨认防撞、主动对箱、箱号主动辨认、铁路高压线杆防撞等一系列智能运用，让施工作业更安全高效。
凭仗低能耗、高舒适、高效率、高安全的功能，“金湾造”三一新能源港口物流配备在海外出售接连多年完成超85%的增加，特别是在“一带一路”国家商场开展迅猛。
现在三一新能源港口物流配备在全球占有率超越80%，并在国内27省投入到正常的运用中，成为推进全球港口物流绿色低碳转型的重要助推力。
2023年，三一海工“灯塔工厂”完成全面晋级。从主动化下料成型出产线台机器人的主动化焊接线，再到环形主动涂装线条总装线，完成高质、高效出产，不仅能保证客户订单按时交给，还为金湾发明了近3000个工作岗位。
