“司机就很难招，有车子但没驾驭员，司机招不到，车停在家里，就比较难受了，咱们现在便是有订单也不太敢接。 ”
据了解，贺少伟的公司共有92辆拖车，每辆拖车头加上拖挂车及借款利息，价值在60万元左右。但本年3月份，公司驾驭员仅有60个。这也代表着，每天至少有30辆拖车是搁置的。
深圳市集装箱运送协会近期查询发现，深圳市集装箱拖车驾驭员的年纪，70后占62.56%，80后是20.06%，90后仅2.35%，老龄化严峻。到本年3月份，深圳拖车驾驭员缺口超越6000人。
“司机的待遇从这两年来看，每年的增长率都在10%至15%，可是现在仍是越来越难招，并且年轻人从事这样一个工作的志愿在下降。 ”
据了解，深圳拖车驾驭员呈现缺口，除了人们从业志愿较低外，请求A2驾驭证门槛高、耗时长也是一个首要的要素。就算驾驭员拿到了A2驾驭证，也还要一年的实习期，而在实习期内，驾驭员不得驾驭带着托挂的拖车，且不能上高速。
“假如天然升驾，怎么样都要7年以上，还有便是训练升驾，它条件是低一点，能够从C照直接经过训练升到A2驾照，这一段时刻大约两年，可是现在从事训练的组织很少，深圳现在没有。 ”
