同享经济概念最早由美国得克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思于1978年提出，指“社会资源”具有者有偿与别人同享运用权，然后优化社会资源配备，进步资源运用功率，创造出更多价值的经济形状。跟着互联网的快速展开，具有同享经济特征的立异形式Uber和国内“滴滴出行”成为国内外焦点，引发了“同享经济”立异热潮。
同享在网络生活中十分遍及，文字、图片、视频、软件的同享行为无处不在，虚拟资源的同享促进了互联网的昌盛，但还没有构成一种具有全面影响的经济现象。跟着互联网+的展开，网上网下的交融，同享内容不再局限于虚拟资源，开端扩展到实体社会资源，从出行的车子到寓居的房子，开端向企业出产资料和商业根底设备资源的同享延伸，构成了“同享经济”全面立异。
信息化是同享经济的根底，只需社会资源体系的信息完成了互联互通，才能够充沛完成需求者与具有者的资源同享，依据互联网、大数据、云核算等信息技能的展开，现代同享经济完成了快速展开。
现在，同享经济的资源同享主要有三种形式：一是交流同享形式，指资源所有者在不改变所有权根底上，经过暂时交流运用权完成运用权转移；二是租借形式，即在资源所有权不变状况下，经过有偿的暂时租借完成运用权转移，如：托盘租借、叉车租借等。事实上，Uber和滴滴出行，都归于租借同享形式；三是资源共用形式，指多个资源运用者一起运用同一资源的同享形式，资源具有者也或许归于资源共用者之一。这个形式是社会根底设备、商业根底设备等重要根底资源的同享立异展开方向。
同享经济会要成为一个社会展开干流形式，传统企业打破互联网思想，打通线上与线下，盘活搁置资源是要害。一是过剩搁置的资源需求盘活与同享出去，我国现在供给过剩的经济为同享经济供给物质根底；二是互联网的展开让咱们能够充沛交流信息和需求，让剩下资源信息能够在社会之间进行传导与对接，完成剩下资源的同享。
同享经济将从住宿、交通，教育以及生活服务等范畴向制作、流转与物流范畴延伸，新的形式层出不穷，在供给端整合线下资源，在需求端不断为用户供给更优质体会，界说未来经济新生态，激活企业的互联网+立异，促进社会资源活动，进步社会资源的循环功率。
跟着Uber和滴滴出行的同享形式开端向物流职业浸透，依据我国现在货运职业小、散、乱、差的实际，经过同享卡车资源，完成货运卡车与货运需求完成同享匹配，进步卡车运送的最优装载率，下降卡车回程空返率，敏捷成为物流职业同享物流形式的热门，依据车货匹配的同享物流敏捷展开，得到了危险出资和社会资金的热捧，敏捷掀起了依据车货匹配的同享物流热潮。
依据咱们近两年的调查与总结，近年来，我国依据车货匹配的同享货品运送形式的公司至少在500家以上，其中有100多家现已获得了资本商场的重视，得到了各类危险出资、出资基金和大型物流企业的出资，互联网巨子BAT也开端向同享货运范畴延伸，出资相关物流企业。现在，在物流范畴，依据车货匹配的同享物流形式比较闻名的物流渠道有：罗计才智物流、运满满、云鸟配送、oTMS、物流小秘、神盾快运、卡车帮、G7（汇通全国）、车旺、易配货、路歌管车宝、GogGVan -- 快狗速运、发哪儿、一号货的等。
同享物流的实质是同享物流资源，物流货运资源只是物流资源的冰山一角。现代物流中心是体系，在物流杂乱的体系中，物流资源具有网络化、规范化、信息化特征，能够同享的物流资源也许多，主要有物流信息资源、物流技能与设备资源、仓储设备资源、终端配送资源、物流人力资源等，为推动同享物流展开打下了根底。传统物流体系由于信息不对称，资源不同享，体系不协同，物流体系不能互联互通，带来严峻的资源糟蹋，推动同享物流能够带来许多颠覆性立异，大幅度下降物流本钱。
依据对同享物流的知道，下面给出同享物流的界说：咱们以为，同享物流便是指经过同享物流资源完成物流资源优化配备，然后进步物流体系功率，下降物流本钱，推动物流体系革新的物流形式。
这个同享物流的界说具有三层含义，一是同享物流资源，进步物流资源的运用率和优化配备。这在现在车货匹配同享物流形式中有会集的表现，同享资源也是现在同享经济的干流形式；二是进步物流体系功率，下降物流本钱。也便是说，不只资源同享，优化了资源配备，还能够带来物流体系功率进步。比方推动托盘循环共用的同享物流形式，就不只仅同享了托盘资源，还能够削减倒托盘的货品转移次数，削减货损，进步功率；第三个层面的含义更进一步，经过同享物流资源，能够带来物流体系的巨大革新，发生许多颠覆性立异，这是同享物流立异展开的方向。
在实践中，同享物流资源的方法主要有租借、交流、收回再运用、循环运用等等；要完成同享物流，有必要要信息互联互通、规范协同一致。同享物流契合十八届五中全会提出的立异、和谐、绿色、敞开、同享五大展开理念，合适在网络化、体系化、信息化的现代物流体系中使用。
同享物流不是一个新事物，在物流范畴商务部流转业展开司近年来十分重视“同享物流”的展开，在推动同享物流展开方面获得了巨大成效，作业范畴也远远超过了现在最为盛行的“滴滴出行”形式在物流业使用，远远逾越了经过处理信息不对称和商场供需不平衡，完成资源同享、充沛运用物流资源的意图。经过全面推动城市物流一起配送、推动规范托盘循环共用等同享物流，极大促进了物流体系功率进步，大幅度下降了货品损耗，全面推动了商贸物流规范化使用，发生了巨大的经济与社会效益。
在同享配送资源方面，2012年6月商务部流转司下发了《关于推动现代物流技能使用和一起配送的辅导定见》，并挑选了9个城市展开了一起配送试点作业，这是“同享配送资源”的同享物流形式，到2015年现已在全国组织了25个城市的一起配送试点，获得很好效果，带动了全国一起配送的立异展开。
在同享物流设备资源方面，2015年以来，商务部流转司以规范托盘循环共用为抓手，施行商贸物流规范化行动方案。规范托盘的循环共用，便是供给链上下游经过同享规范托盘资源，完成了上下游物流体系的互联互通，经过带板运送和托盘共用，物流体系间货品交代不倒托盘，防止二次装卸。这一同享物流形式，不只优化了托盘资源运用，更重要的是极大进步了物流功率，全面推动了供给链上下游商贸物流规范化展开。
现在，在物流范畴，同享物流正在纵深展开，呈现了全面立异、跨界同享、纵深展开、体系革新的局势。
在车货匹配范畴，在网上网下交融O2O形式完成车货匹配根底上，同享货运资源的形式开端与车辆加油、车辆稳妥、车辆修理、在途大数据交融，完成全面立异的大数据同享形式，完成了车货最优匹配、车辆后商场与货运金融立异的结合，创始了许多颠覆性的立异形式。
在城市一起配送的同享物流范畴，跟着大数据、云核算与移动互联网展开，城市一起配送现已全面深化，呈现了配送信息大数据在线集成，城市车辆在线完成实时的订单需求集成，车辆在城市配送途中能够做到实时共配。此外，零担物流城市配送也立异了多种形式。
在规范托盘循环共用的同享物流范畴，经过一年多的试点作业，呈现了很多的立异形式。如：三次不倒筐形式、链主推动的供给链同享形式、京津冀同享试点资金形式、同享客户资源形式等等；尤其是在怎么推动敞开式的托盘循环共用体系方面，我国仓储与配送协会、招商路凯、集托网、物流唐山等权威机构和闻名企业，都在进行着全新的探究和立异。
在同享物流设备资源的同享物流范畴，以叉车租借为例，跟着叉车物联网展开，有叉车租借企业建立了叉车租借同享渠道，一起凭借渠道优势，整合叉车供给链，对叉车结构进行模块化改善，完成了“模块化替换修理”代替本来的依托修理师傅的技能进行修理形式，只需会拧螺丝钉就会修理，极大地简化了叉车修理。替换下来的需求修理的模块能够会集修理备用。这样不只大大削减了叉车租借修理时刻，进步了客户体会，还改善了叉车易损零部件的模块化供给，下降了本钱。
在同享仓储资源方面，近年来，跟着仓储设备与仓储服务规范化展开，依据同享仓储资源的同享渠道展开很快，经过线上线下深度整合仓储资源，以云核算、大数据为根底，构建仓储互联网渠道数据库，同享仓储资源与产品库存信息，完成仓储资源的网上买卖、网上调度、实时盯梢与监控，进步全社会的仓储办理水平。
1、多式联运+仓储：经过分布式同享仓储资源布仓，下降仓储本钱，下降运送本钱，完成公铁联运的快速与灵敏相应；
2、我国仓储买卖服务同享渠道建造（中仓网），以规范化仓储与规范化服务推动星级库房同享水平；
4、同享才智仓储服务，免费建造才智化与自动化立体库，为企业供给同享的才智仓储与配送服务，按服务作业量收费。
在跨界同享物流资源方面，现在立异趋势主要是环绕同享物流+物流金融+互联网渠道的跨界立异。物流公共信息渠道也是物流、信息流、资金流的中心节点与智能中心，运用跨界同享理念，与金融服务结合进行跨界立异，同享物流的新商机无限。此外，物流公共信息渠道与制作业展开跨界同享，也能够推动制作业革新，整合制作业供给链，推动智能制作的快速展开。
如：仓储物联网金融立异便是在仓储金融根底上展开起来的金融服务，是凭借物联网技能对仓单质押、融通仓、物资银行等服务的进一步进步。仓储金融的许多事务曩昔由于监管手法落后，具有极大危险。凭借物联网技能，能够对仓储金融的监管服务完成网络化、可视化、智能化。一方面库房联网监控，使独立的仓储金融事务展开到仓储物联网的金融事务，另一方面也可凭借物联网完善的监控技能使金融服务危险得到有用操控。
同享物流是蓝海，具有巨大展开潜力与商机，在推动“同享物流”展开作业中，政府的效果很大。政府推动“同享物流”展开要点是处理“同享物流”展开中商场失灵问题，找到要害的抓手，编制处理方案，经过要害抓手处理曩昔单靠企业本身难以和谐和处理的问题，一起发动同享物流展开的商场机制，激起商场生机，促进企业同享物流立异展开。
同享经济的商场的痛点是怎么完成资源信息的互联互通和协同同享，要害点是规范化，没有规范化就难以完成资源同享，即便完成了同享，由于规范的不一致也会带来商场的服务、体会、价格的不一致，带来更多问题。此外，同享物流资源会带来物流资源的社会化重新配备，也会带来对原有办理体制的抵触等问题，这些问题也是企业本身难以和谐的作业。这些根底性作业需求政府大力推动，经过方针扶持和政府引导，和谐企业间联系，推动企业完成信息互联互通和进步商贸物流规范化水平。
近年来，我国仓储与配送协会、物流技能与使用编辑部、我国物流产品网等权威机构一向致力于推动同享物流展开。由于规范化是同享物流的要害，合作政府推动商贸物流规范化展开，咱们活跃倡议企业展开单元化物流立异，倡议从出产企业产品包装开端，遵从我国产品包装的干流模数，一起恪守一致的规范规范和准则，完成物品包装与物流箱、托盘、货架、车厢、配送车辆的尺度规范相和谐，完成同享物流包装，为规范托盘、规范物流箱、叉车、货架、运送分拣等物流设备同享打下根底，为车厢、集装箱等物流配送设备同享打下根底。单元化物流是指物流体系中物品由发货地就按包装模数整合为规格化、规范化的货品单元，而且坚持货品底子单元的状况一向送达终究受货点，货品单元也是供给链流各环节作业单元，这种单元化物流形式的展开，不只使物流费用大幅度下降，使传统的运送包装和装卸转移东西发生了底子革新，改变了曩昔那种对包装、装卸、贮存、运送等各管一段的做法，更是完成同享物流的根底，是物流现代化的标志。
同享物流是完成绿色物流展开的根底，建年来，咱们活跃倡议经过同享物流完成我国绿色仓储与配送行动方案的落地施行。绿色仓储与配送行动方案中提出的绿色仓储设备处理方案，绿色物流技能与配备处理方案，绿色物流包装处理方案和绿色仓储配送办理立异处理方案，很多的学习了同享物流展开理念，提出库房房顶光伏发电、一起配送等绿色仓储与配送十大要点推动形式，有五个要点形式使用了同享物流展开理念。
在电子商务物流范畴，现在存在着前端订单散，结尾配送需求散，物流体系功率差等问题，怎么用同享物流理念，整合电子商务物流的零星需求，完成订单集成与订单兼并，是我国物流职业面对的焦点问题。针对这一问题，咱们提出了现行物流和程控物流理念，倡议运用电商渠道大数据的中心优势，进行需求猜测，按方案进行提早布仓，把前端零星需求经过猜测方案进行集成，经过程序剖析核算物流的流量与流向并先行布仓，完成最大成都的同享物流的仓储资源与货运资源，能够完成网上下单后最快速的送达，由于你购买的货品现已先行布仓到你的城市，乃至你邻近的配货点。
先行物流先方案，是现代物流走向toC阶段，需求零星化后完成相对集成和集约的要害。先行物流的方案来自于大数据和云核算，物流先行能够完成零星订单组成与批量化作业，处理现在同一个购物渠道下单，几家配送公司送货，一起配送到家几件货品的糟蹋物流资源状况。程控物流是同享物流的才智表现，也是物流先行的根底。凭借于大数据、云核算、物联网、移动互联网技能，经过软件程序实时对实体物流网络的物品流向与流量进行操控与引导，完成了产品配送提早进行集约化集货，集约化调度，智能化备货，能够极大地进步物流作业的功率，让配送更方便。
总归，同享物流在互联网+的环境下呈现了全面立异与迸发增加，同享物流不只能够完成资源同享，优化物流资源配备，更能够带来物流体系功率进步，削减物流作业中物品损耗，进步物流服务水平，是值得大力推动的立异形式。
