“嘟嘟……”25日9时40分，一声长长的鸣笛声往后，永康—宁波舟山港的首列“海铁”联运火车班列慢慢驶出刚刚完工的永康铁路东站，这在某种程度上预示着全省建造尖端规划、设备最先进和完善、预设吞吐量最大的铁路货运站正式启用。
用地1400亩，货场占地996亩，站场铺设正线条，货品线条……坐落于群山之间，空阔的作业场地上，一个个集装箱规整地摆放着，等候装车远航；一卷卷闪亮的钢材翘首以待，期望赶快走进五金制作车间。
“老金温铁路永康站货场现已运转25年，实践占地只要35亩，存储库房面积为600平方米，设计才能80万吨/年。2000年开端，该站点就超负荷作业，常常坚持2倍乃至3倍的事务处理水平。可是即便处于这样的作业状态下，铁路货运仅占我市全年货运量的3.4%，远不能够满意我市货运需求。”永康铁路东站运送部负责人方芳说。
刚刚启用的永康铁路东站，系金温铁路公司所辖的一等货运站。该站点设有铁路作业区、仓储配送区、加工包装作业区、买卖展现区和归纳服务区，具有货运库房3座，40.5吨集装箱门吊3台、40.5吨通用门吊5台、装载机5台、集装箱叉车1台、8吨叉车1台、6吨叉车2台、电瓶叉车1台、1.5吨叉车15台、扒料机1台。永康铁路东站开处理整车、批量快运、集装箱（20英尺、40英尺）发到运送事务，日均装卸车250辆以上，货场设计年处理才能近期为500万吨以上，远期（2040年）可达700万吨。
金温铁路永康东站党支部书记俞璐介绍，从现在来看，新完工的永康铁路东站，占地规划归于全省最大，具有8台大型门吊设备，在全省范围内也是不多见的。该站点现在包含的运营事物的规划辐射整个永武缙五金工业集群，外接330国道、金丽温高速公路和东永高速公路，未来将成为永武缙区域货品吞吐的重要“窗口”。
此次永康铁路东站正式启用，首趟列车为永康—宁波舟山港的首列“海铁”联运火车班列，35节车厢满载19家企业的货品，“奔赴”宁波舟山港，将包含休闲健身器材、保温杯、户外用品等产品发往全球各地。
据悉，首列“海铁”联运班列组柜报名开端后，短短1天内，就有100多家企业前来报名，通过船期和仓位的匹配，最终敲定19家企业首先登上首列“海铁”联运班列。
“‘海铁’联运班列注册后，现在的规划是每周固定一班专列，承载50个集装箱。接下来，在较短时间内，咱们会将班列添加到每周两班。后期，随企业需求量和运送事务量的添加，咱们尽可能将发车数量提至每天一班，即每天发送50个集装箱。”宁波舟山港驻永康“海铁”联运项目负责人毛辉说。
要求厂房坐落花川、花街、西城、桐琴、深塘或市区周边，约2000㎡、约6000㎡两个厂区，也可约8000㎡一个厂区，厂内出产环境洁净，无噪音。
